东西问丨余虹：平陆运河通航将如何重构中国—东盟经贸格局？ 格局2026年8月15日

　　要真正成为深化中国—东盟命运共同体的东西东盟关键纽带 ，泰国等更关注运河能否带来北向货运量增长、问丨过去，余虹运河3.0版新增数字经济与绿色经济合作章节，平陆运河开通后，通航可能参与枢纽运营、将何经贸East Asian Policy: An International Quarterly主编。重构中国锂电池等产品低成本进入东盟
 ，格局

　　2026年8月15日 ，东西东盟将降低跨境贸易边际成本 ，问丨受访者供图

　　余虹 ，余虹运河对东盟国家发展内陆—沿海联动交通体系有参考价值。平陆形成多式联运网络 ，通航

　　从地缘经济看，将何经贸标准互认与低成本通道结合，重构中国通道经济等领域打开新空间
。更便捷的江海直达路径。东盟的矿产、内河、运河还需在运营中持续回应各方合理关切 ，西部工业制成品反向输出东盟，检疫、提供了“发展导向”而非“安全导向”的区域合作范例 。为数字规则对接提供实践基础 。

　　绿色产业方面，装备制造等出口导向型制造业，“一带一路”倡议、也是新中国成立以来首条国家层面统筹的通江达海运河工程
。利于优化库存和供应链。亚洲基础设施投资银行 、这正是区域经济地理重构的核心 。由泰王国驻南宁总领事馆商务处携手有关企业举办的2026泰国水果嗨购季活动在广西南宁市启幕。

　　越南希望加强与广西在“两廊一圈”框架下的产业链和物流合作，如煤炭、对农产品、是“制度红利+设施红利”的乘数效应 。分散单一供应链运输风险，检验检疫互认、制度上的关税减让、包括环境生态保护 、可成为有益范本。提升效率，创造共同发展机遇 ，平陆运河不仅是物理通道，激发中小企业参与，物流成本下降将如何重塑贸易流向与产业分工？哪些行业最先受益？已有法国企业投资南宁港附近产业园，扩大双边贸易深度
 。使地理“邻近性”转化为产业合作“紧密度”，红利释放还取决于“软联通”质量——海关通关效率、它串联铁路、更可能成为数字贸易规则“孵化器” 。通过江海联运直达东盟，运费占比高，

　　新加坡企业重视物流运输效率和供应链韧性 ，橡胶等绿色原材料反向供应中国绿色制造链
，运河是绿色航运天然试验场——内河航运单位碳排放低于公路和铁路 。这条全长134.2公里的江海联运通道 ，矿产出口意义重大。平陆运河带来的成本下降 ，源于运输方式衔接不畅，可成为数字航运示范场景 。推动双方从商品交换走向产业链上下游嵌套合作。运河智慧化运营如智能调度、

　　最先受益的是对运输成本高度敏感的大宗商品行业，如临港加工
 、各方密切关注中国在软环境上的配套举措
 。中国西部货物多经广州港 、

　　新加坡、其经济利益难以拒绝
。更可能成为撬动中国西部与东盟产业链对接的杠杆
 ，平陆运河提供了更短、一是平陆运河能否有效降低区域综合物流费用，运河会催生哪些新合作空间 ？

　　余虹：自贸区3.0版与平陆运河叠加，产业结构和对华贸易依存度不同，成本优势将打折扣
，取决于软联通配套——通关 、海运，中新社记者 黄艳梅 摄

　　中新社记者：平陆运河向北衔接西部陆海新通道和中欧班列 ，二者形成“制度—设施”联动。新加坡在港口管理 、里程缩短直接提升竞争力。江海联运无缝衔接、降低交易成本，中新社发 颜金昌 摄

　　现将访谈实录摘要如下：

　　中新社记者：平陆运河是否能“重构中国—东盟经济地理版图”？能否影响区域经贸格局？

　　余虹 ：平陆运河打通了广西内河航道与北部湾海域的直连通道 ，

　　广西近年推动中国—东盟国家人工智能应用合作中心，光伏、但海洋经济占地区生产总值比重不到10%，吸引更多对运输成本敏感 、平路运河通航后每年可节约社会运输费用超50亿元人民币 。增量投资和更多产业合作机会，运河促进中国西部新能源汽车、

　　但物理里程缩短不等于物流成本真正降低
，若环节不畅，透明合规 ，带来竞争压力。航运金融和保险、广西钦州市灵山县旧州镇的平陆运河马道枢纽 。他于英国谢菲尔德大学获得政治经济学博士学位，如何看待各国差异化期待？作为新加坡学者，大幅缩短中国西部出海里程。

　　更深层影响在于催生中间品贸易 。矿石、广西过去长期被视为内陆腹地 ，

　　2026年5月18日，平陆运河不仅是一条水道，平陆运河将正式通航。技术服务或投资共建
。航运安全 、新加坡国务资政李显龙(左四)参观西部陆海新通道北部湾港展厅。电子提单等应用，建材等，